年式別仕様比較 — GPz900R
ZX900A (A1〜A16) 全年式の変更点・仕様一覧
共通基本スペック（全年式共通）
型式 ZX900-A
エンジン 水冷4ストDOHC 4気筒 16バルブ
総排気量 908cc
内径×行程 φ72.0mm × 55.8mm
圧縮比 11.0 : 1
最高出力（輸出） 113ps / 9,500rpm
燃料供給 ケーヒン CVK34 × 4
変速機 6速リターン
フレーム スチールペリメーターフレーム
フロントフォーク φ38mm テレスコピック（A1〜A6）/ φ41mm（A7〜）
リアサスペンション ユニトラック シングルショック（A12〜 ガス封入式）
フロントブレーキ φ296mm ダブルディスク ／ 2POT（A1〜A6）→ 4POT（A7〜A11）→ 6POT（A12〜）
リアブレーキ φ220mm シングルディスク（要確認）
フロントホイール 16インチ（A1〜A6）/ 17インチ（A7〜）
タイヤ（前） 120/80-16（A1〜A6）/ 要確認（A7〜）
タイヤ（後） 130/80-17
車両重量 228kg〜（年式により変動・要確認）
年式別変更点一覧
強調行 = 主要な変更・トピックがある年式 ／ 要確認 = 一次資料での裏付けが不十分な情報
| 型式 | 年式 | 販売市場 | 最高出力 （海外仕様） | 最高出力 （国内仕様） | フレーム・足回り | カラー | 主な変更点・トピック |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZX900-A1 | 1984 | 北米欧州南アフリカ | 113ps / 9,500rpm | —（国内販売なし） | φ38mm テレスコピックフォーク / ユニトラック リアモノショック / フロント2POT「枝豆」キャリパー / 16インチフロントホイール | ファイヤークラッカーレッド × メタリックグレーストーンルミナスポラリスブルー × ギャラクシーシルバー | 初代モデル発売（1983年ケルンモーターショーで世界初公開）。液冷DOHC 16バルブ 908cc。スチールペリメーターフレームを市販スポーツバイクに初採用。発売当時の世界最速市販車（最高速240km/h超）。海外仕様のみ。 |
| ZX900-A2 | 1985 | 北米欧州南アフリカ | 113ps / 9,500rpm | —（国内販売なし） | 変更なし | ライムグリーン × ポーラホワイトエボニー × ファイアークラッカーレッドルミナスポラリスブルー × ギャラクシーシルバーファイアークラッカーレッド × ギャラクシーシルバー | カラー変更（4色展開）。マイナーアップデート。海外仕様のみ。 |
| ZX900-A3 | 1986 | 北米欧州 | 113ps / 9,500rpm | —（国内販売なし） | オイルライン拡張 / クランクケーススタッド拡張 / スイングアーム前半の補強プレート廃止（欧州仕様のみ）/ フロントフォークアウター・キャリパーがシルバーに変更 | エボニー × ファイアークラッカーレッドファイアークラッカーレッド × パールアルパインホワイトルミナスポラリスブルー × ギャラクシーシルバー | 映画「トップガン」（1986年5月公開）でGPz900Rが主役バイクとして登場し世界的知名度が急上昇。エンジン・車体各部の補強・改良を実施。フォークアウター・キャリパーをシルバー化。海外仕様のみ。 |
| ZX900-A4 | 1987 | 北米欧州 | 110ps | —（国内販売なし） | 変更なし | ファイアークラッカーレッド × ギャラクシーシルバールミナスポラリスブルー × ギャラクシーシルバー | 最高出力が113ps → 110psに変更。カラー変更。海外仕様のみ。 |
| ZX900-A5 | 1988 | 北米欧州 | 110ps | —（国内販売なし） | フロントディスクをGPZ1000RXと共通化 | エボニー × パールコスミックグレー | フロントブレーキディスクをGPZ1000RXと共通部品に変更。海外仕様のみ。 |
| ZX900-A6 | 1989 | 北米欧州南アフリカ | 110ps | —（国内販売なし） | キャブヒーター搭載 | エボニー × パールコスミックグレールミナスポラリスブルー × ギャラクシーシルバー（白ホイール） | キャブレターヒーター搭載。白ホイール仕様のカラーを追加。海外仕様のみ。 |
| ZX900-A7 | 1990 | 欧州南アフリカ | 108ps | —（国内販売なし） | 17インチフロントホイール化（←16インチ）/ φ41mmインナーチューブ（←38mm）/ フロント4POT・リア2POTキャリパーに変更 / メーター・ハンドルバー・バックミラー新形状 | ファイアークラッカーレッド × エボニーエボニー × パールコスミックグレー | 北米市場終了。フロントホイール16 → 17インチ大径化、インナーチューブφ38 → φ41mmに拡大。ブレーキをフロント4POT・リア2POTに強化。メーター・ハンドル・ミラーを一新。最高出力108psに変更。海外仕様のみ。 |
| ZX900-A8 | 1991 | 欧州日本南アフリカ | 108ps（海外仕様） | 86ps（国内仕様・初登場） | 変更なし | ファイアークラッカーレッド × エボニーエボニー × パールコスミックグレー | 国内仕様（86ps）が初登場。海外仕様108psと国内仕様86psの2本立て。 |
| ZX900-A9 | 1992 | 日本 | —（海外販売なし） | 86ps（国内仕様） | 変更なし | ファイヤークラッカーレッド × メタリックグレーストーンルミナスポラリスブルー × ギャラクシーシルバー | 国内仕様（86ps）のみ販売。 |
| ZX900-A10 | 1993 | 日本マレーシア | 108ps（海外仕様） | 86ps（国内仕様） | キャブヒーター搭載（国内仕様）/ ホイールカラーを金色 → グレーに変更 | ファイヤークラッカーレッド × メタリックグレーストーンルミナスポラリスブルー × ギャラクシーシルバー | 国内仕様にキャブヒーターを追加。ホイールカラーを金色からグレーに変更。 |
| ZX900-A11 | 1994 | 欧州日本 | 108ps（海外仕様） | 86ps（国内仕様） | ヘッドライト常時点灯化 | ライムグリーン × パールアルペンホワイトファイアークラッカーレッド × メタリックグレーストーン | ヘッドライト常時点灯に変更（保安基準対応）。海外仕様（108ps）・国内仕様（86ps）継続。 |
| ZX900-A12 | 1995 | 日本マレーシア | 108ps（海外仕様） | 86ps（国内仕様） | フロント6POTキャリパーに変更 / ガス封入式リアショック採用 / ステップ・チェンジペダル・キーシリンダー改良 | ライムグリーン × パールアルペンホワイトファイアークラッカーレッド × メタリックグレーストーン | ブレーキをフロント6POTキャリパーに強化。リアショックをガス封入式に変更。ステップ・チェンジペダル・キーシリンダーを改良。 |
| ZX900-A13 | 1996 | 日本マレーシア | 108ps（海外仕様） | 86ps（国内仕様） | 変更なし | パールクロームイエロー × ブラックパールファイアークラッカーレッド × メタリックグレーストーン | 国内仕様の最終アップデート年。パールクロームイエローの新カラーを追加。 |
| ZX900-A14 | 1997 | マレーシア | 108ps（海外仕様） | —（国内販売なし） | 変更なし | ライムグリーン × パールアルペンホワイトエボニー × パールコスミックグレー | 国内仕様販売終了。海外仕様（108ps）のみ継続。カラー変更。 |
| ZX900-A15 | 1998（要確認） | マレーシア | 108ps（海外仕様） | —（国内販売なし） | 二次エア空気導入装置（KCA）搭載 | ライムグリーン × パールアルペンホワイトエボニー × パールコスミックグレー | 二次エア空気導入装置（KCA）を搭載。排気ガス規制対応。海外仕様のみ。 |
| ZX900-A16 | 1999〜2003（要確認） | マレーシア | 108ps（海外仕様） | —（国内販売なし） | 変更なし | ファイヤークラッカーレッド × メタリックグレーストーンルミナスポラリスブルー × ギャラクシーシルバー | 最終型。海外仕様のみ継続販売。生産終了年は要確認（2003年頃まで複数年使用の可能性あり）。 |
注記・出典について
データの精度について
本ページのデータは複数のオーナーブログ・整備記録・海外フォーラム（kawasaki-forums.com 等）および国内二次資料をもとに作成しています。「要確認」と記載した項目は一次資料（カワサキ正規サービスマニュアル・認定証明書）での裏付けが取れていないものです。
国内出力規制について
1970年代より国内大手メーカーによる任意出力規制協定があり、特に大排気量車の国内仕様は出力を制限して販売された時期がありました。GPz900Rの国内仕様出力値・規制解除年式は資料によって記述が異なるため、現時点では「要確認」としています。
年式（型式末尾）について
A15・A16の生産年度は資料によって差異があります。同一型式コードが複数の暦年にわたって使用されたケースもあります。正確な年式はカワサキジャパン発行のパーツカタログまたは車両の型式認定証で確認してください。
販売市場について
北米・欧州への輸出終了年式は市場ごとに異なり、資料によって諸説あります。日本市場は2003年頃まで継続販売されたとする情報が複数ありますが、正確な最終生産年は要確認です。
参考にした情報源カテゴリ
- Kawasaki GPz900R オーナーズマニュアル各年度版（実物確認済み年式に限る）
- 国内オーナーブログ・整備記録（複数）
- 海外バイクフォーラム（kawasaki-forums.com, gpz900r.net 等）
- 欧州・北米向け当時のバイク専門誌記事（要年式確認）
- カワサキパーツカタログ（年式ごと / 一部のみ確認）
正確な情報・訂正がある場合はぜひ 報告フォーム からお知らせください。